ヤマト運輸はブラック企業？口コミ評判と辞める人・続ける人の違い

ヤマト運輸はブラック企業？事業内容と特徴

ヤマト運輸は、日本を代表する宅配企業です。

全国規模で事業を展開し、個人・法人を問わず多様なサービスを提供しています。

会社概要と事業内容

ヤマト運輸は、宅配便サービス「宅急便」で知られる国内最大手の物流企業です。

主な事業内容は、以下の通りです。

インターネット通販の拡大により、個人・法人どちらの利用も増加しており、社会のインフラを支える役割を担っています。

宅配業界におけるヤマト運輸の位置づけ

ヤマト運輸は「宅急便」というブランドを築き上げ、宅配業界を長年リードしてきた存在です。

競合には佐川急便や日本郵便があり、各社がスピード・価格・サービスで競い合っています。

その中でもヤマト運輸は、丁寧な顧客対応で高く評価されており、多くの利用者から信頼を集めています。

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ヤマト運輸がブラックと言われる理由

ヤマト運輸はその規模の大きさのために、現場で働く人の負担も大きくなります。

ここでは、「ブラック」と言われる5つの理由を紹介します。

人手不足と再配達による業務量の多さ

ネット通販の拡大により、ヤマト運輸では1人あたりの配送件数が大幅に増えました。

とくに再配達や時間指定への対応が求められる現場では、ドライバーの負担が非常に大きくなっています。

長時間労働となる勤務体制

宅配業界では、繁忙期になると早朝から深夜までの勤務が続くことも珍しくありません。

ヤマト運輸でも年末年始やセール期間は荷物量が急増し、休む間もなく働く日が続くことがあります。

肉体的・体力的な負担の大きさ

ヤマト運輸のドライバーは、荷物の積み込みから配達まで、ほとんどの作業を自分でおこないます。

1件ごとの作業は短くても、1日に何十件も繰り返すと、相当な体力が必要です。

階段の多い集合住宅や、重い荷物の多い地域では、腰や膝を痛めてしまうこともあります。

給与や待遇に対する不満

大企業であるヤマト運輸ですが、配送件数の多さや残業時間に対して「給与が見合わない」と感じる人もいます。

たとえば、長時間働いても成果が十分に反映されないと感じるドライバーもおり、「努力が報われにくい」のような声が上がることもあります。

職場環境と人間関係の厳しさ

宅配の現場では、限られた時間内で多くの荷物をさばく必要があるため、緊張感のある職場になりがちです。

チームワークが欠かせない一方で、上司からの指示が厳しく感じられることもあり、精神的なプレッシャーを抱える人もいます。

ヤマト運輸はブラック？口コミ評判を検証

ヤマト運輸には「きつい」「ブラック」といった声がある一方で、「安定して働ける」と評価する意見もあります。

ここでは、実際の口コミをもとに、現場で働く人たちのリアルな声を紹介します。

ネガティブな口コミ(労働環境・給与・人間関係)

ヤマト運輸に関する口コミには、労働時間や待遇、人間関係について厳しい意見も見られます。

評判・口コミ

男性

基本出勤したら12時間拘束は当たり前で、繁忙期になれば15時間は覚悟です。

最悪次の日の出勤が遅れるくらいになります。

エン カイシャの評判

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業務量が多く、繁忙期はどうしても長時間労働になりやすい傾向があります。

評判・口コミ

男性

歩合給には上限があり、36協定などによる残業時間を考えて働くと、最大限の給料を受け取ることができます。

ただ、歩合を上限まで受け取っているドライバーはグループ長だったり、一部のベテランドライバーであるため、若手は比較的、配達が多かったり、歩合の少ないコースを担当させられます。

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評判・口コミ

男性

上司や部門によって差が大きい。

言い方はよくないが、いわゆる「あたりはずれ」が大きい。

エン カイシャの評判

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長時間労働の多さや給与体系の不公平感、職場の人間関係の難しさを指摘する声が目立ちます。

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ポジティブな口コミ(安定性・福利厚生)

一方で、「安定して働ける」「福利厚生が充実している」といった前向きな声も多くあります。

評判・口コミ

男性

競合と比較しても、個人向けサービスでは、サービス内容、料金設定で優位な立場と思いますので、宅配という概念がなくならない限り存続し続けるのかと思います。

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評判・口コミ

男性

近年、働き方改革の影響もあり、勤務時間、休日管理はしっかりしている。

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評判・口コミ

男性

社員の生活を幅広くサポートする仕組みが整っています。

給与関連では、基本給に加え、地域手当や各種資格手当、交通費(通勤手当)が支給され、賞与も年2回支給されます。

また、社員持株会制度や企業型確定拠出年金(DC)への加入が可能で、将来の資産形成を会社が後押ししています。

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全体的に見ると、安定性の高さや福利厚生の充実ぶりを評価する声が多く、「大手企業ならではの安心感」が伝わってきます。

ヤマト運輸ドライバーの1日のスケジュール

ヤマト運輸で働くドライバーの1日の流れを、具体的に紹介します。

出典：ヤマト運輸 セールスドライバーの1日

上記スケジュールは一例であり、シフト制のため出勤・退勤時間は日によって異なります。

ドライバーの仕事は、繁忙期や天候の影響でスケジュールが変わることもあります。

限られた時間の中で多くの荷物を扱うため、体力と段取り力の両方が求められる仕事です。

ヤマト運輸のブラックは変わった？働き方改革で進む改善

かつては過重労働のイメージが強かったヤマト運輸ですが、近年は働き方改革を通じて環境の改善が進んでいます。

2024年問題に向けた働き方の見直し

ヤマト運輸では、2024年から適用された時間外労働の上限規制(いわゆる「2024年問題」)に対応するため、労働環境の見直しを進めています。

業務量に応じて集配コースを変更できるシステムを試験的に導入し、ドライバーの負担を軽くする仕組みづくりが進んでいます。

また、AIを活用した配送業務量の予測や最適な配車システムの導入も進行中です。

再配達・残業を減らす仕組みづくり

再配達の多さは、これまでドライバーの大きな負担となってきました。

そこで、利用者が受け取り方法を自由に選べるサービス(宅配ロッカー・コンビニ・営業所受け取りなど)を拡充し、再配達件数の削減に取り組んでいます。

ほかにも、配達予定を事前に知らせる「お届け予定通知」を導入し、LINEを活用して利用者との連絡をスムーズにおこなえるようになりました。

働きやすさを高め制度の整備

ヤマト運輸では、社員が安心して長く働けるよう、制度面のサポートにも力を入れています。

さらに、急な欠員やトラブルなどに対応できるよう、「スタンバイ勤務制度」も導入されています。

社員とその家族も安心できる、職場環境の整備が進められています。

ヤマト運輸を辞めた人と続ける人の違い

ヤマト運輸では、同じ職場でも「辞める人」と「続ける人」が分かれます。

ここでは、退職につながる理由と、やりがいを持って働き続ける人の違いを見ていきます。

辞める人の特徴

ヤマト運輸を辞める人の多くは、次のような理由を挙げています。

こうした要素が重なると、「続けたいけれど限界」と感じて退職を選ぶ人が多いようです。

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残り続ける人の特徴

一方で、ヤマト運輸で長く働き続けている人には、共通点があります。

仕事は大変でも、「家族を支えたい」「安定した生活を送りたい」と考え、前向きに取り組む人が多いです。

ヤマト運輸の仕事に向いている人・向かない人

ヤマト運輸の仕事は、チームで協力しながら多くの荷物を扱うため、柔軟さや責任感が求められます。

ヤマト運輸への転職を考える人におすすめの転職エージェント

ヤマト運輸への転職を考えている人や、より自分に合った職場を見つけたい人には、転職エージェントの活用がおすすめです。

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