日の丸交通は稼げない?平均年収・歩合率の他社比較と稼ぐコツを解説

日の丸交通は稼げないと言われる理由を解説し、平均年収を大手タクシー会社と比較します。
また、営業所の様子がわかる口コミや評判も紹介します。
さらに、歩合制による収入の波や稼げる人と稼げない人の違いも解説しますので、参考にしてくださいね。
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日の丸交通が「稼げない」と言われる理由
「日の丸交通は稼げない」と言われる背景には、いくつかの要因があります。
ここでは実際の口コミをもとに、その理由を解説します。
歩合制による収入の波がある
日の丸交通では、完全歩合制の給与体系が採用されています。
売上がそのまま給与に反映されるため、努力次第で高収入を目指せますが、安定性に欠けるという声もあります。
歩合制に関するネガティブな口コミ
男性・タクシー乗務員
営業エリアや客層によって売上が変わる
日の丸交通では、どのエリアを中心に営業するかによって、ドライバーの売上は大きく変わります。
売上の変動に関するネガティブな口コミ
男性・タクシー乗務員
オフィス街や駅周辺では短距離の乗車が多い一方、空港やホテル周辺では長距離運行が増えやすく、単価も上がります。
同じ場所ばかりを走っていると乗車機会を逃すこともあり、結果として手取りが20万円を下回ることもあるようです。
賞与がなく年収が売上に左右される
日の丸交通では賞与(ボーナス)の支給がありません。
年収のベースアップは月々の売上に直接左右されます。
ボーナスに関するネガティブな口コミ
男性・タクシー乗務員
繁忙期には大きく伸びる一方、閑散期はそのまま年収にも影響が出ます。
ボーナスで年収を補うことができないぶん、日々の営業努力がそのまま成果になります。
「頑張った分だけ稼げる」という前向きな面もありますが、安定した収入を求める人にとっては不安要素となりますね。
サポートや教育体制にムラがある
日の丸交通では、入社後に一定期間の研修がおこなわれます。
「実践的な部分がやや未熟で、現場に出てから苦労した」という声も見られます。
教育体制に関するネガティブな口コミ
男性・ドライバー
研修内容は営業所や指導担当者によって異なり、同じ会社でもサポートの手厚さに差を感じることがあるようです。
日の丸交通の平均年収と他社タクシー会社との比較
日の丸交通で実際に稼げる年収を調べてみましたので、紹介します。
日の丸交通の平均年収は472万円
口コミサイトによると、日の丸交通の平均年収はおよそ472万円とされています。
出典:エンゲージ会社の評判
この数値は、都内のタクシードライバー全体の平均よりやや高く、経験を積むほど収入を伸ばしやすい環境といえます。
給与の仕組みは完全歩合制で、売上を上げるほど収入もアップする仕組みになっています。
また、営業エリアの選び方や勤務時間の使い方を工夫すれば、年収700万円以上を目指すことも可能です。
年収アップの事例
日の丸交通では、働き方次第で収入を大きく伸ばしているドライバーもいます。
たとえば、入社4年目の50代ドライバーがタクシー配車アプリ「Uber Taxi」を導入したことで、「1乗務あたりの売上が1万円以上アップ、アプリ導入前と比べて、月給が約8万円増えた」という事例もあります。
売上データを分析して「この曜日は駅周辺」「この時間帯は繁華街」といったパターンを掴むことで、効率よく乗車機会を増やしている人もいます。
日々の小さな工夫の積み重ねが、結果的に大きな年収アップにつながっているようです。
他社タクシー会社との比較(年収・歩合率)
日の丸交通の平均年収と歩合率を、他の大手3社と比べてみました。
| 会社名 | 平均年収 | 歩合率 |
|---|---|---|
| 日の丸交通 | 472万円 | 61.8% |
| 国際自動車(KMタクシー) | 449万円 | 約50〜60% |
| 日本交通 | 445万円 | 62% |
| 帝都自動車 | 406万円 | 約50〜60% |
平均年収はエンゲージ会社の評判調べ
日の丸交通の年収水準は業界内でも高めであることがわかります。
また、主要タクシー配車アプリ(GO・S.RIDE・DiDi・Uber)にすべて対応しており、最新技術を積極的に取り入れている点も特徴です。
乗車機会を安定的に確保しやすく、特にアプリ経由の集客で安定して稼ぎやすい環境が整っています。
他社と比べても「稼ぎにくい」という理由は見当たらず、むしろ努力が正当に反映される会社といえますよ。
日の丸交通で「稼げない人」と「稼げる人」の違い
同じ職場、同じ環境で働いていても、行動次第で収入には大きな差が生まれます。
ここでは、日の丸交通で「稼ぎづらい人」と「稼ぎやすい人」の特徴を見ていきます。
同じことばかりしている人は稼ぎにくい
タクシーの仕事では、毎回同じパターンで動く人ほど稼ぎにくい傾向があります。
勤務時間を固定したままにしたり、いつも同じエリアばかりを走っていたりすると、乗車チャンスを逃してしまいます。
数字に対する意識が低いと、「今日はどれくらい売上があるのか」「どの時間帯が効率的なのか」といった情報を把握できず、改善のタイミングを逃してしまいます。
新しい動きに挑戦できる人は稼ぎやすい
一方で、変化に合わせて行動を工夫できる人は、安定して稼げる傾向にあります。
朝は通勤客、昼は買い物や通院、夜は繁華街の利用客など、時間帯ごとの需要を読んで動くことがポイントです。
さらに、天気や曜日による変化にも敏感で、雨の日には駅やホテルを中心に回るなど、臨機応変に対応しています。
最近では、配車アプリやキャッシュレス決済といった新しい仕組みを活用する人も増えています。
流し営業とアプリ配車をうまく組み合わせれば、待ち時間を減らしながら効率よく乗車回数を増やすことができますね。
「日の丸交通は稼げない」は本当?収入を伸ばす手段
「日の丸交通は稼げない」と感じる場合でも、工夫次第で改善できることもあります。
ここでは、収入アップにつながる具体的なポイントを紹介します。
4つの配車アプリ活用で効率よく稼ぐ
日の丸交通では、配車アプリ「Uber」「GO」「DiDi」「NearMe」に対応しています。
流し営業だけに頼らず、待ち時間を減らして効率的に営業できるのが大きな強みです。
たとえば、繁華街から離れた場所でもアプリ経由の依頼が入るため、空走(お客様がいない時間)を減らせます。
また、アプリ経由のお客様は決済がスムーズなため、次の営業にすぐ移れる点も魅力です。
歩合と保障制度で安定的に稼ぐ
日の丸交通では、配属後1年間は月30万円の給与保障制度が設けられています。
入社直後から安定した収入を得ることができ、未経験者でも生活の不安を感じにくいです。
保障期間が終わった後は、売上に応じた歩合給に切り替わり、努力次第で収入を大きく伸ばすことも可能です。
1回の乗務で約6〜7万円の売上が見込めるため、月11回の勤務で38〜45万円程度の収入を得られます。
「安定」と「やりがい」を両立しやすい仕組みが整っていますので、モチベーションを保ちながら長く働けますね。
研修・講習でスキルを磨く
日の丸交通では、入社後の研修制度が充実しています。
未経験からスタートする人でも、安心して働き始められるようにサポート体制が整っています。
研修では、接客マナーや地理の基本、配車アプリの操作方法などを丁寧に学ぶことができます。
経験を積んだ後は、社内講習や資格取得支援制度を活用してさらにスキルアップすることも可能です。
自分にあった働き方を選ぶ
日の丸交通では、月11回勤務という働き方で、収入と自由時間のバランスを取りやすくなっています。
週2〜3回のペースで無理なく働けるため、仕事とプライベートの両立がしやすく、体力面でも負担が少ないのが特徴です。
1回の勤務時間が長い分、翌日はしっかり休めるため、自由な時間を確保しやすいのもメリットと言えます。
「しっかり稼ぎたい」「プライベートも大切にしたい」など、自分の希望に合わせた働き方ができるのも魅力です。
結果として、長く続けやすく、安定した収入につながっています。
日の丸交通で稼げる人の行動パターン
同じ環境でも、日々の行動次第で収入は大きく変わります。
目標を立てて数字を意識し、変化に柔軟に対応できる人ほど、安定して成果を出しやすい傾向があります。
1日の目標を立てる
「今日はお客様を何回乗せるか」「この時間帯はこのエリアを走る」といった具体的な目標を立てて動く人ほど、結果を出しやすいです。
目標を決めておくことで、1日の行動に無駄がなくなり、集中して営業できるからです。
たとえば「午前中はビジネス街、夜は繁華街を中心に」など、時間帯ごとに営業方針を決めておくと、効率よく乗車機会を増やせます。
数字を見ながら改善する
稼げるドライバーは、感覚ではなく「数字」で営業を振り返る習慣があります。
売上データやアプリの配車履歴を見直すことで、課題を客観的に把握できるからです。
たとえば「夜の乗車率が低い」「日曜の売上が安定しない」といった傾向がわかれば、次の営業でエリアや時間帯を調整できます。
感覚に頼らず、データを味方につける姿勢が、安定して稼ぐ人の共通点と言えますね。
変化をチャンスと捉える
タクシーの仕事は、天候やイベントなどの外的要因で需要が大きく変わります。
たとえば「今日は雨だから駅周辺を中心に」「花火大会の日は会場近くを回る」といった臨機応変な判断ができる人は、乗車チャンスを増やしていけます。
環境の変化を読み取り、行動を変えられる人ほど、結果的に長く稼ぎ続けることができます。
日の丸交通に向いている人の特徴
ここからは、日の丸交通で活躍しやすい人の特徴を紹介します。
安定と挑戦の両方を求めたい人
日の丸交通は、安定と挑戦のどちらも大切にしたい人に向いている職場です。
給与保障制度があるため、未経験の方でも生活の不安を感じずに仕事を始められます。
さらに、売上に応じた歩合給も設定されており、努力がそのまま収入に反映される仕組みです。
固定給だけでは物足りないと感じる人や、自分の成果を正当に評価してほしい人にとって、やりがいを感じやすい環境です。
自分のペースで働きたい人
日の丸交通では、月の乗務日数を11日(年間休日233日)から13日の間で選べるため、ライフスタイルに合わせた働き方ができます。
介護や育児などの事情に応じて時短勤務も可能です。
また、ドライバー自身の裁量が大きく、自分で考えて行動できる自由度の高さも魅力です。
「無理せず長く続けたい」「自分のペースで働きたい」という人にとって、働きやすさを実感しやすい環境です。
学びながら成長したい人
日の丸交通では、教育・研修制度が整っており、未経験からでも安心してスタートできます。
入社後は、接客マナーや地理の知識、配車アプリの操作など、基礎から丁寧に学べる研修が用意されています。
観光タクシー・子育てタクシー・ワゴンタクシー・特定顧客(テレビ局など)・個人タクシーといったスキルアップの道も用意されています。
経験を積みながらキャリアを広げていけるため、成長意欲のある人に最適な職場です。
日の丸交通への転職を成功させるコツ
日の丸交通の中途採用は、まず公式サイトや求人媒体から応募し、書類選考を通過すると面接・適性検査に進む流れです。
基本的な選考フロー
- 応募
- 面接
- 健康診断
- 内定(最短で約2週間)
※上記は公式サイト経由の応募フローです。転職エージェントや企業スカウト経由で応募する場合、一部の選考が短縮されることもあります。
日の丸交通は、都内を中心に展開する大手タクシー会社の一つで、安定した経営基盤と教育体制を整えています。
タクシー業界のなかでも転職希望者からの人気が高く、未経験からでも安心してスタートできる点が魅力です。
転職を成功させるには、個人で応募するよりも転職エージェントを活用する方法がおすすめです。
大手エージェントを通じて応募すれば、非公開求人の紹介や面接対策など、選考を有利に進めやすくなります。
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詳しい転職の流れや成功のコツは、以下の記事でも紹介しています。
ぜひ参考にしてみてください。
日の丸交通は本当に稼げない?よくある質問
「日の丸交通は稼げない」と言われることもありますが、実際には働き方次第で安定した収入を得ることができます。
日の丸交通は本当に稼げないのですか?
日の丸交通は完全歩合制を採用しているため、収入には個人差があります。
ただし、工夫次第で安定した収入を得ることは十分可能です。
たとえば、タクシー配車アプリを活用することで待ち時間を減らし、効率よくお客様を乗せることができます。
データや状況に合わせて動きを変えられる人ほど、成果を出しやすい環境です。
日の丸交通の平均年収はどのくらいですか?
口コミサイトによると、日の丸交通の平均年収は472万円です。
勤務スタイルや努力によって差はありますが、トップドライバーになると年収700万円を超えるケースもあります。
成果がそのまま給与に反映される仕組みなので、努力が報われやすい環境といえます。
未経験でも稼げますか?
未経験からのスタートでも安心できるよう、日の丸交通では給与保障制度が用意されています。
配属後1年間は月給30万円が支給されるため、安定した収入を得ながら仕事を覚えることができます。
また、入社後は地理や接客などを学ぶ研修があり、未経験でも安心してスキルを身につけられます。
勤務時間や休日の融通は利きますか?
日の丸交通では、月11日勤務の働き方を基本に、収入と自由時間のバランスを取りやすい勤務体制になっています。
1回の勤務時間は実働16時間と長めですが、翌日はしっかり休めるため、自由な時間を確保しやすいのが特徴です。
家庭やプライベートとの両立を重視したい人にも向いており、営業所によっては体調や家庭の事情に合わせた勤務相談にも対応してもらえます。
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固定給の昇給制度がないぶん、月ごとの収入にばらつきを感じやすいようです。