JAL(日本航空)は平均年収921万円｜新卒初任給・賞与ボーナスや残業時間も紹介！

下記に本記事の要約を紹介します。詳しく知りたい方はぜひ最後までお読みください。

JAL(日本航空)の年収は？

2024年3月期の有価証券報告書によると、JAL(日本航空)の平均年収は921万円です。

2019年〜2024年の推移は以下の通りです。

年度	従業員数	平均年齢	勤続年数	平均年収
2019年3月期	12750名	39.9歳	15年	827万円
2020年3月期	13541名	39.3歳	14.5年	839万円
2021年3月期	13787名	39.2歳	14.5年	678万円
2022年3月期	12726名	40.3歳	15.5年	702万円
2023年3月期	12969名	40.8歳	15.9年	847万円
2024年3月期	13791名	40.7歳	15.4年	921万円

JAL(日本航空)の年代別年収は？

2025年1月時点の転職口コミサイト「エンゲージ会社の評判」の年収データを参考に年齢別の平均年収を紹介します。

年代	平均年収	最高年収
25～29歳	406万円	700万円
30～34歳	499万円	720万円
35～39歳	584万円	1,300万円
40～44歳	655万円	1,100万円
45～49歳	-----	-----
50～54歳	656万円	1,100万円

JAL(日本航空)の新卒初任給は？

2025年4月入社の新卒社員(総合職)の初任給は以下の通りです。

業務企画職	初任給
大学院卒	266,286円
大学卒・専攻科卒	251,000円
出典：業務企画職

職種名	初任給
パイロット	241,000円
出典：運航乗務員訓練生(自社養成パイロット)

職種名	基本給	乗務手当
客室乗務職	基本給211,000円	約50,000円
出典：客室乗務職

JAL(日本航空)の転職難易度や求人情報・内定獲得のコツを知りたい人は、以下の記事もチェックしてみてください。

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JAL(日本航空)の平均年収は921万円

2024年3月期の有価証券報告書によると、JAL(日本航空)の平均年収は921万円です。

dodaの「平均年収ランキング業種別」を見てみると、JAL(日本航空)が属する陸運・鉄道・海運・航空全体の平均年収は407万円です。

ちなみにJAL(日本航空)の勤続年数と平均年齢は以下のようになっています。

出典：有価証券報告書

パイロット(運航乗務員)の年収が全体の給与を引き上げています。

陸運・鉄道・海運・航空全体より440万円も平均年収が高いJAL(日本航空)の年収は高水準だと言っても良いでしょう。

JAL(日本航空)の平均年収が高くなっているのは、乗務手当や資格手当といった各種手当が非常に充実しているからだと考えられますね。

JAL(日本航空)の職種別平均年収

2025年1月時点の転職口コミサイト「エンゲージ会社の評判」の年収データを参考に職種別の平均年収を紹介します。

上記の職種別平均年収は現役社員・元社員の回答を元に算出されていますが、役職や在籍時期にもよって変わってくるので、参考程度に見てもらえればと思います。

JAL(日本航空)の転職難易度や求人情報・内定獲得のコツを知りたい人は、以下の記事もおすすめです。

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JAL(日本航空)の年代別平均年収

2025年1月時点の転職口コミサイト「エンゲージ会社の評判」の年収データを参考に年齢別の平均年収を紹介します。

上記の平均年収を見てみると、JAL(日本航空)の年代別平均年収はどれも高くなっていることがわかりますね。

入社当初から20代は基本給が低めに設定されるケースが多いようですが、30代、40代と役職が上がれば給与もそれだけアップしていくそうです。

上記の年代別平均年収は現役社員・元社員の回答を元に算出されていますが、残業時間やポジションにもよって変わってくるので、参考程度に見てもらえればと思います。

JAL(日本航空)の新卒社員の初任給

2025年4月入社の新卒社員(総合職)の初任給について紹介していきます。

JAL(日本航空)の職種は大きく分けて業務企画職・パイロット・客室乗務職に分かれます。

パイロット・客室乗務職は学歴による初任給の差はありません。

厚生労働省による令和4年賃金構造基本統計調査の結果によると、新卒の平均初任給は228,500円でした。

JAL(日本航空)の1年目の給料は良い水準であると言えるでしょう。

また新卒採用サイトには募集要項掲載当初より実際の給料が上がったということを公表していたので、積極的に初任給を上げようとしていることがわかります。

JAL(日本航空)と競合他社の年収比較

航空業界「JAL(日本航空)」「ANAホールディングス」との平均年収を比較してみました。

各社とも2024年3月期の有価証券報告書を元に比較しています。

出典：有価証券報告書

JAL(日本航空)は航空業界の中では第1位の年収でした。

ただ、平均年収は正社員比率や売上業績によって変わってくるため、上記の年収比較は参考程度で見てください。

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JAL(日本航空)の給与・評価制度

JAL(日本航空)の給与・評価制度について、ワンキャリアプラスの口コミを一部抜粋しました。

他にもワンキャリアプラスでは、JAL(日本航空)で働いている人が前職でどんな会社に勤めていたかなども見ることができるので、興味がある方はぜひ登録してみてくださいね。

無料登録はこちら（公式サイト）

JAL(日本航空)の残業時間・ボーナス

JAL(日本航空)の残業時間・ボーナスについて、以下で詳しく紹介します。

JAL(日本航空)の残業代・残業時間

2025年1月時点の「エンゲージ会社の評判」によると平均残業時間は19時間です。

エンゲージ会社の評判の口コミをチェックしてみると、ここ近年は残業について抑制策が取られているといった声も多数見られました。

日本時間だけで動いているというわけではないので、時間の管理は徹底されているという声も見受けられました。

JAL(日本航空)のボーナス

ボーナスは年3回(夏季・年末・年度末)支給されます。

JAL(日本航空)のボーナスは業績連動になっており、コロナウイルスによる影響で2020年～2022年はボーナスの支給額は少なかった模様です。

イベントリスクの影響を受けやすい業界だと言えますね。

JAL(日本航空)の年収に対する評判・口コミ

JAL(日本航空)の年収に対する評価を集めてみました。

現役社員・元社員が年収に対して、どのように思っているのか、参考にしたい人はぜひ目を通してみてください！

良い評判・口コミ

評判・口コミ

男性・新卒入社
IT企画本部

昇給はとても緩やかである。給与は他の企業と比べてあまりもらえていない印象。特にコロナ後は賞与がほとんどもらえておらず、なかなか生活をするにも苦しい状況である。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

女性・中途入社
間接部門

中堅以上は、給与は悪くないと思う。残業代もきちんと支給され、スタッフトラベルなどの特典もあるので、旅行が好きな人にはいいと思います。評価もそれほど厳しくはなく、頑張ればきちんと正当に評価をしてくれる会社だと思います。

エンゲージ会社の評判

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悪い評判・口コミ

評判・口コミ

女性・新卒入社
客室乗務員

基本給が低く設定されており、フライトした分だけ手当金が付くので、乗務しないと稼げない。コロナ禍でフライトが激減した際、若手は家賃が支払えない状況に陥った。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

男性・新卒入社
業務企画職

仕事で求められる役割に対する報酬という観点では、低いと言わざるをえない。同規模の会社の基幹職としては物足りない水準。給与水準については不満を持つ社員が少なくない。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

女性・新卒入社
経営企画

仕事内容に比べて給料は少ない。特にコロナなど、外的要因でボーナスカットなど、影響を受けやすい。住宅手当はないが、社宅の用意がある。独身寮は浦安にあるが、駅から遠いこともありかなり不便である。

エンゲージ会社の評判

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仕事内容に比べて給料は少ない。特にコロナなど、外的要因でボーナスカットなど、影響を受けやすい。住宅手当はないが、社宅の用意がある。独身寮は浦安にあるが、駅から遠いこともありかなり不便である。

JAL(日本航空)への転職を成功させるコツ

JAL(日本航空)は経歴が綺麗な人や英語力の高い人を採用したがる傾向が見られます。また、多くの転職者が書類選考で足切りされてしまうのも特徴だと言えますね。

だからこそ、自分1人で直接応募するよりも転職エージェントなどを利用して、転職サポートをしてもらいながら活動を進めるのがおすすめです。

ただ、そのキャリアアドバイザーによってサポート力やスキルに違いがあるので、2社〜3社に複数登録すると相性の良いキャリアアドバイザーと出会えるので、安心だと思います。

また、転職するべきか迷っている人は、JAL(日本航空)のような企業からスカウトされる可能性があるビズリーチに登録するのがおすすめです。