【難易度高】JAL(日本航空)への転職方法！職種別の中途採用フローと向いている人まとめ

JAL(日本航空)への転職難易度は高い【結論】

JAL(日本航空)への転職難易度は高いといえます。

職種を問わず募集枠が限られており、人気企業ゆえに応募が集中しやすいためです。

JALの転職難易度が高いと言われる理由

JAL(日本航空)の転職難易度が高い最大の理由は、募集人数が少なく競争率が高いことです。

業務企画職・パイロット・客室乗務員など職種を問わず募集枠が限られており、とくにパイロットや客室乗務員は新卒採用が中心のため、中途採用の募集自体が少ない傾向にあります。

また、JAL(日本航空)はANA(全日空)と並んで日本を代表する2大航空会社の1つで、dodaの「転職人気企業ランキング(2025年)」では20位にランクインしています。

少ない募集枠に対して多くの応募者が殺到するため、ハイスキル人材であったとしても簡単に中途採用を突破することはできません。

JALは中途採用を再開

2021年度は新型コロナウイルスによる業績不振のため採用自体を見送っていましたが、2022年には業務企画職・客室乗務員で中途採用を再開する発表がありました。

転職難易度は依然として高めですが、世界経済の回復を背景に採用活動は徐々に活発化しており、JAL Vision 2030のもとグループ全体でも新卒・中途採用が進められています。

第二新卒からJALへ転職する難易度

JAL(日本航空)は第二新卒枠を別に設けていないため、中途採用として応募する必要があり、第二新卒からの転職難易度はかなり高いです。

すでに実務経験がある応募者と比較されるため、経験やキャリアが十分でない場合は難しいと言えます。

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JAL(日本航空)転職の選考フローと面接対策

JAL(日本航空)へ転職する際の選考フローや面接などの対策は、以下の通りです。

JAL転職の選考フロー

JAL(日本航空)での「業務企画職」「パイロット」「客室乗務員」の選考フローを紹介します。

職種によって書類選考の内容や面接方法・回数が異なるようです。

また、業務企画職(事務系、数理・IT系、技術系)は自ら希望職種にエントリーする方法のほかに、スカウト制度もあります。

希望する職種・ポジションが無かった場合でも、チェックイン時に登録する基本情報・職務経験が充実していればスカウトでの採用確率は上がるので、丁寧に記載しておくのがおすすめです。

JAL(日本航空)の面接でよく聞かれる質問

JAL(日本航空)の面接で実際に質問されている内容について、キャリコネの口コミを参考に紹介します。

志望動機や職務経歴、および入社後のキャリアプランなど一般的な質問のほかに、受験者の価値観・人生観を見るような独特の質問も多くみられました。

どのような質問がきても自分らしく筋の通った回答ができるよう、学生・社会人の経験を棚卸しする中で自分の強みや学んだことを整理するなど、入念に事前準備をしておくのが重要です。

圧迫面接やピリピリした雰囲気だったという口コミも見られるので、落ち着いて面接に臨めるような心積もり・事前練習も重要です。

また、JAL(日本航空)ではチームで業務を進める意識が高く、過度な自己主張の強さはマイナスに捉えられるようです。

特に接客業にあたる客室乗務員はお客様とのトラブル、クルー同士のトラブルを起こすような人は採用されないので、人当たりの良さ、チームワークを重視する姿勢・明るい雰囲気も重要なアピールポイントとなります。

面接で見られているポイントやよく聞かれる質問について知りたい人は以下の記事も読んでみてください！

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JAL(日本航空)のSPI・適性検査対策

JAL(日本航空)の公式採用サイトではSPIや適用検査の詳しい内容は公開されていません。

エントリー後に案内される採用フローをよく確認してから臨むのが重要です。

JAL(日本航空)の選考に臨んだ転職者の口コミを参考にすると、SPIのwebテスト・テストセンターを受験することになるようです。

コミュニケーションや思考力といった基礎能力があるか、JAL(日本航空)の社風にマッチする性格・特性を持つかどうか、を計ることが目的で、言語・非言語・英語・性格検査を受検したといった口コミが見られました。

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JAL(日本航空)へ転職できる人の特徴

JAL(日本航空)へ転職できる人の特徴と、JALが向いていない人の特徴を詳しく解説します。

航空業界の経験がある人

もし、他の航空会社で業務経験がありJAL(日本航空)への転職を考えているのであれば公式サイトから直接応募して転職するのも一つの手です。

転職市場において同業界での業務経験があるのは、大きなアドバンテージになるので他の志望者に比べ面接官の目を引く可能性は高いです。

JALの求人は職種ごとの採用になるので、業界未経験者であっても職種の経験があれば応募することができます。

未経験でも専門職スキルがある人

未経験からJALへの転職を考えている人は、マーケティングや経理、法務などの専門職を中心に転職を考えるのがおすすめです。

というのも総合職的な職種やパイロット、客室乗務員は新卒採用文化が強いので中途採用募集は枠が狭く、難易度が高い傾向にあります。

ただし、マーケティングや経理、法務などの専門職は中途採用の即戦力を探す傾向があるため、比較的転職できる可能性は高まります。

客室乗務員を目指す人

客室乗務員志望の中には、JALやANAなどの業界トップでなくても客室乗務員になれたら良いという人もいます。

そういった人は、幅広く航空会社を見てみるのがおすすめです。

例えば、国内航空会社のJAL(日本航空)・ANA(全日本空輸)・SKYMARK(スカイマーク)・AIR DO(エアドゥ)・STAR FLYER(スターフライヤー)では基本的に求められる応募条件が「専門学校や大学の卒業」と「健康な心身」であり、特別な資格は要求されません。

そのため、1社応募できるのであれば複数社応募できる可能性が高いです。

JAL転職が向いていない人の特徴

JALへの転職が向いていない人の特徴は以下の通りです。

JAL(日本航空)は接客がある部署ばかりではありませんが、組織としてのまとまりを重視する会社のため、コミュニケーション能力やチームプレイができるかを重視する傾向があります。

また、どの部署であっても航空業界そのものへの興味が薄い人には、あまり向いていません。

JAL(日本航空)への転職前に知っておきたい企業情報・事業内容

日本航空の会社概要を以下で紹介します。

(2026年1月現在)

JAL(日本航空)は子会社144社および関連会社54社から構成され、「フルサービスキャリア(FSC)」「ローコストキャリア(LCC)」「貨物郵便」「マイル・ライフ・インフラ」の大きく4領域で事業を展開しています。

2024年度における各事業の売上構成比は以下の通りです。

日本の航空会社で売上高を比較すると、JAL(日本航空)はANA(全日空)に次ぐ売上高を誇り、中でも旅客事業におけるサービス提供品質に強みを持っています。

ここからはJAL(日本航空)の売上業績やグループ会社について、以下でさらに詳しく紹介します。

売上業績・事業展望

参照：有価証券報告書等

新型コロナウイルス蔓延防止によって大きく落ち込んだ需要が経済活動の正常化に伴って旅客収入が拡大し、国際線の旅客収入はコロナ禍前を上回り62,223億円に達しています。

2025年3月期は単価の上昇による国内線収入の増加や、国内からの国際線利用客の増加に伴う増収のほか、非航空事業でも収益が増加しました。

支社・グループ会社一覧

JAL(日本航空)のグループ会社を事業別に紹介します。

JAL(日本航空)の中途採用・求人情報

JAL(日本航空)の中途採用の求人情報について解説します。

中途採用の募集職種

2026年1月時点でJAL(日本航空)の採用サイトでは、6件の求人が公開されています。

4種の業務企画職と、パイロット訓練生・客室乗務員の募集をおこなっています。

業務企画職はキャリア登録ができ、応募前に情報収集できるようになっています。

転職エージェント経由で応募するメリット

JAL(日本航空)の中途採用ページからでも応募はできますが、転職エージェントを利用したほうが内定獲得率を高められます。

応募書類の書き方や企業別の面接対策のアドバイスを徹底的にしてもらえるからです。

また、紹介していない職種も転職エージェント内で非公開求人として扱われている可能性があるため、チャンスを逃したくない人にはとくにおすすめです。

JAL(日本航空)の採用ページから直接応募するよりも転職エージェントを利用したほうが良い理由について、詳しく知りたい人は以下の記事もおすすめです。

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JAL(日本航空)の平均年収・福利厚生

JAL(日本航空)の平均年収や福利厚生について詳しくまとめましたので、こちらも参考にしてください。

平均年収は900万円超

2025年3月期の有価証券報告書によると、日本航空の平均年収は949万円となっています。

一般的な年収と比較してもかなり高い部類ということもあり、転職市場でも人気の企業です。

JAL(日本航空)の給与についての口コミを紹介しますので、参考にしてください。

評判・口コミ

20代・女性
客室乗務員

客室乗務員の場合は、基本給のほかに、毎月のフライトタイムに応じた乗務手当・宿泊手当てが支給されます。実力主義的な部分もあるものの、年功序列の文化は根強く残っており非管理職は入社年数に応じて昇給してきます。

賞与は業績連動型の仕組みなので、近年はコロナウイルス影響でほとんど支給されていません。フライトが減少すると乗務手当なども支給されないため、かなり厳しいなと思います。

評価は人が評価している以上ある程度仕方ないですが、評価者との相性やアピールのうまさが影響します。優秀な人でも昇格が遅くなってしまうケースもありました。

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福利厚生はスタッフトラベルあり

公式採用サイトでは福利厚生制度として、寮・社宅制度、各種社会保険、年次有給休暇、慶弔特別休暇、産前・育児休職制度、配偶者転勤同行休職制度、介護休職制度などの記載があります。

また、教育・研修制度では新入社員教育、安全教育、JALフィロソフィ勉強会、職場改善プログラム、ビジネススキル研修、キャリア研修、その他各階層別研修、自己啓発プログラムなどが整備されており、一般的な大手企業で見られる福利厚生制度が揃っていると言えます。

現役社員・元社員の口コミを見ても福利厚生制度に対してポジティブな意見が多くみられましたので、その一部を紹介します。

評判・口コミ

20代・女性
客室乗務員

社宅と借り上げ寮がそれぞれ12,000円、35,000円ほどで利用できます。空港から近い所にあり、空港まで制服を着たままバスに乗れるので出退勤がとても楽です。

夜一定時間以降はタクシー配車もあるので一人暮らしの人で夜遅い帰宅でも安心できると思います。

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20代・女性
業務企画職

日系大企業で見られるような一通りの福利厚生制度は揃っており、エクシブ法人の宿泊券、ベネフィットステーション(すくすくえいどあり)、航空券補助、扶養者1名以上で住宅補助などもあります。

また、天王洲本社では社員向けに安くマッサージや靴磨きを受けたり、航空支店では格安でネイルを受けらりたりと社員向けのオフィスサービスも豊富ですね。

定期的に機内販売や取引の先企業の商品を社員向けに販売する機会があり、高級化粧品やブランドバック・ネクタイなどを格安で手に入れることができます。

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ほかにも、航空会社のユニークな福利厚生制度として「スタッフトラベル」という割引航空券が支給されます。

空席があれば航空券が50～100%割引で購入することができ、JAL便だけでなくワンワールドに加盟しているアメリカン航空やブリティッシュエアウェイズなども利用できます。

JAL(日本航空)の年収・賞与・福利厚生について、さらに詳しく知りたい人は以下の記事も読んでみてください。

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JAL(日本航空)の企業文化・働きがい

JAL(日本航空)の社風・企業文化・働きがいに対する評価をライトハウスから集めてみました。

現役社員・元社員が社風・企業文化・働きがいに対して、どのように思っているのか、参考にしたい人はぜひ目を通してみてください。

社風・企業文化

安全就航が第一なのでいい意味で保守的、困っている人がいれば支援を惜しまないチームワークの良さ、アットホームな文化を感じるといった口コミが多く見られました。

一方で「昭和的」というように、体育会系でトップダウンな意思決定がみられ閉塞感を感じる、といった口コミもありました。

評判・口コミ

20代・男性
総合職

社内の風通しはよく、本社・グループ会社含めいろいろな職種の人とコミュニケーションがとりやすいです。

色々な国に就航していることもあり、スタッフ含めて多国籍で、多様性も感じます。ただし、あくまでも意思決定は本社なので良くも悪くも日本の会社です。

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20代・女性
客室乗務員

上下関係のしっかりした社風で若手から積極的に登用して意見を聞くというよりも上意下達の文化を感じることもあります。

以前に比べるとフラットな職場環境になったようですが、窮屈に感じる人もいるかもしれません。

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30代・女性
事務系

温厚な人が多いです。もちろんバリバリと仕事をこなし積極的に前に出ていく人もいますが、穏やかで、相手の意見を尊重する人が多い印象です。

総合職は約5年周期で部署異動をすることになります。さまざまな部署の社員と顔見知りになるので、部署やグループ企業を跨いだ仕事のしやすいですね。

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成長・働きがい

社会インフラを支える一員として働けること、お客様からの「ありがとう」の言葉が聞けること、イレギュラーが発生した時もチームワークを発揮して粘り強く乗り越えられること、などに働きがいを感じる口コミが多く見られました。

また、会社として人をじっくり育てる意識があり、適切な業務アサイン、教育・研修制度が整備されています。

一人ひとりのキャリア開発を支援し、段階を踏んで着実にステップアップできる環境があるので、航空業界における専門性を習得し成長を実感できているというポジティブな意見が多いのが特徴です。

評判・口コミ

40代・男性
企画職

仕事の裁量権:変革や挑戦を大切にしている会社と思います。

若手には手上げ方式でやりたいプロジェクトに参画する仕組みがあります。

現場はチームワークで仕事をしますので役割の中で裁量権があります。

成長支援制度:種々の教育プログラムが用意されています。

公募形式での異動も行われており、若手は積極的に活用しています。

中には転職する会社員もいますが、転職後後悔している話もあるようですので、福利厚生を含め恵まれている会社であると思います。

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20代・女性
客室乗務員

成長・キャリア開発:どんなに資格を取って頑張っても給料は変わらない。

働きがい:毎回初めましてのメンバーとフライトをするので色々な方と触れ合えて刺激をうける。

お客さまと直接関わることのない社員も多くいる中で、各部門が繋いできたバトンを受け取り、最後の舞台でお客さまから直接「ありがとう」の言葉をいただけるのは何よりの働きがいと感じる。

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20代・女性
客室乗務員

憧れの職業・会社で働けること、社会インフラとして人々の生活に貢献していることにやりがいを感じます。

また、一緒に働く周りの社員もモチベーションが高く、語学やソムリエといった自己研鑽に励む人も多いので、いい刺激を受けています。

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JAL(日本航空)への転職を成功させるコツ

JAL(日本航空)への転職を考えるなら、転職エージェントを利用することをおすすめします。

転職エージェントを利用すれば、希望する職種の求人紹介や志望企業の選考に合わせた書類添削、面接対策などのサポートを受けられます。

サービスは無料で利用できるので、業界事情・仕事内容についてもアドバイスしてもらえます。

ただ、キャリアアドバイザーのスキルには差があるので、まずは以下で紹介する転職エージェントの中から2～3社に複数登録をして、実際にキャリアアドバイザーに会ってみた上で、サポートを任せるエージェントを絞り込むのがおすすめです。