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こんにちは、自立型人材の転職・キャリア支援に特化した転職エージェント、末永雄大です。
弊社運営サイト転職エージェントが語る「すべらない転職」では、主に20代〜30代前半のビジネスパーソンを対象に、転職者に向けて転職のプロがぶっちゃけで転職やキャリア形成ノウハウをお伝えしています。
日産は多数ある自動車メーカーの中でも、世界販売台数が4位の大企業です。常に最先端の技術研究や開発をおこなっており、転職先としても非常に人気があります。
また、社内の雰囲気は良く、女性でも働きやすい環境が整えられているのも人気の理由でしょう。
今回は日産へ転職したい方向けに、気になる「日産への転職難易度」「年収相場」「評判・口コミ」「日産への転職を成功させるポイント」などを徹底的に解説していきます。
この記事の目次です！※目次をクリックすると移動します。
日産に転職するには？
結論から言うと、日産への転職はそこまで難しくありません。
理由としては、以下2つが挙げられます。
①専門スキルを必要としない職種が多数
②企業規模に比例して、求人数が非常に多い
日産の職種は技術職と事務職に分かれます。
技術職であればスキルベースなので狭き門である一方で、事務職の場合には必ずしもスキルが必要という訳ではありません。さらに、企業規模に比例して求人数も多い傾向があります。
確かに、日産は福利厚生が非常に充実しているのもあってdodaの「転職人気企業ランキング2018」では、29位にランクインしているほど人気があります。
しかしながら、企業規模に比例して求人数も多い傾向にあるため、結論日産への転職はそこまで難易度が高い訳ではありません。
では実際に、どうすれば転職できるのかを紹介しますね。
日産に転職するには、”求人数”を多く持つ転職エージェントへの登録をおすすめします。
各国のニーズに合わせ、様々なタイプの自動車を製造・販売しています。 近年ではゼロ・ミッション社会の実現に向けて、二酸化炭素を排出しない電気自動車「リーフ」の開発・製造・販売もしています。 事業は自動車の製造・販売を主軸としていますが、国内シェアは3位です。 1位のTOYOTA、2位のHONDAに対抗するために、三菱自動車と業務提携し事業展開を続けています。三菱自動車と店舗を一本化したことで、TOYOTAに次ぐ店舗数となっています。 業務提携することで技術資源の交換や、軽自動車の開発、ASEAN地域における協力をしています。 代表車である「リーフ」によって業界を牽引してきました。 航続距離をどんどんと伸ばしており、電気自動車への開発・研究に熱を入れています。 最近ではテスラの登場で電気自動車のシェアは大きく変わりましたが、自動運転にむけての技術開発も活発です。 三菱自動車もハイブリッドカーの技術開発を行っていましたが、傘下に入ったことで日産に一本化されました。 自動車の輸出や原材料の輸入は、為替市場に左右されるので多少の変動はありますが、基本的には営業利益率、売上高はともに堅調です。 業績が安定しているので転職先として人気があるのも納得です。
日産ってどんな会社？
日産は国内外に向けて、年400万台の自動車を製造する自動車メーカーです。
会社名
日産自動車株式会社
設立年
1933年
本社所在地
横浜市西区高島１−１−１
代表者
西川 廣人
資本金
6,058億13百万円
従業員数
22,272人
平均年齢
42.5歳
事業内容
自動車の製造、販売および関連事業
事業展開
◆三菱自動車と業務提携
◆電気自動車のシェアは業界トップクラス
◆完全自動運転に向けての技術開発も活発
◆ハイブリッドカーにも注力
日産の業績
日産の業績ですが、年々増加しています。ただ、2016年に業績が低下したものの、翌17年からはまた増益となっています。
日産の仕事内容・職種は？
日産は大きく分けると、事務系と技術系の2つに分かれています。
職種によって仕事内容が大きく異なりますが、簡単に言うと事務系が資材の調達や製品の販売をおこない、技術系が日産の製品を開発・製造をおこなっています。
以下で、それぞれにどのような職種が含まれているのかと、具体的な仕事内容を説明していきます。
事務系
事務系の業務は、「市場調査」から「企画」「広報」「販売」にわたるまでさまざまです。また一般的な事務と見なされる、経理や法務などもあります。
事務系の職種ですが、以下でいくつかご紹介しますね。
| 職種 | |
|---|---|
| 商品企画・マーケットリサーチ | クロスカーライン商品企画部 商品ビジョン＆イノベーション戦略部 プログラムダイレクターオフィス |
| グローバルアフターセールス | アフターセールスにおけるコネクテッドサービス企画 |
| グローバル購買 | グローバル購買部門 |
| グローバル生産管理・SCM | 工場内部品物流企画 グローバル外製部品サプライヤー供給リスク管理 |
| 国内マーケティング＆セールス | 日本市場アナリスト＆マーケッター 中古車事業における企画業務 ディーラーネットワーク戦略策定スタッフ |
| 海外マーケティング＆セールス | グローバルリージョンパフォーマンスマネジメント |
| 経理財務 | 管理会計マネージャー 連結決算担当スタッフ |
| 人事 | HRビジネスパートナー マネージャー 労働安全衛生管理 |
| 法務 | 法務スタッフ |
| 広報 | ジャパン商品広報スタッフ |
技術系
技術系では、日産の主力製品である自動車の開発・製造に直接関わることができます。「実験」「デザイン」「設計」「開発」など、多くの職種があります。
技術系の職種ですが、以下でいくつかご紹介しますね。
| 職種 | |
|---|---|
| 研究 | 自動運転・知能化行動決定システム研究 自動運転・知能化行動決定システム研究 |
| 車両先行開発 | e-POWER/EV モータ制御開発エンジニア 軽量化先行開発エンジニア 車載HMI先進技術開発エンジニア |
| エンジン・駆動開発 | パワートレイン・EV制御開発エンジニア |
| 電子開発 | サイバーセキュリティエンジニア 組込ソフトウェアエンジニア 自動運転システム開発エンジニア |
| 車両生産技術 | 樹脂成形技術担当エンジニア 生産設備保守・保全技術 樹脂成形技術開発エンジニア |
| デザイン | UX デザイナー カラーデザイナー グラフィックデザイナー |
日産の年収相場を大公開
気になる日産の年収ですが、高い傾向にあります。
給与体系も単なる年功序列ではなく、個人のスキル・能力の度合いによって変動があるそうです。
また、インセンティブと評価制度が導入されており、成果を出せば出しただけ給与に反映されます。
ボーナスについても、他の業界と比較しても高いのが特徴です。数年ごとに給与水準の調査をおこない、業界内でも高い水準を保てるようにしているそうです。
年齢別の平均年収
日産の年齢別平均年収は、以下のようになっています。
| 年収 | |
|---|---|
| 20〜24歳 | 約295～325万円 |
| 25〜29歳 | 約541～591万円 |
| 30〜34歳 | 約578～678万円 |
| 35〜39歳 | 約597～701万円 |
| 40〜44歳 | 約667～788万円 |
| 45〜49歳 | 約760～883万円 |
| 50〜54歳 | 約835～945万円 |
| 55〜59歳 | 約828～938万円 |
| 60〜64歳 | 約538～938万円 |
年齢別の平均年収で高くなっているのは、経験や技術力が身についている50～54歳です。
続いて、55～59歳が高くなっています。
職種別の平均年収
日産の職種別平均年収についてもご紹介していきます。
| 年収 | |
|---|---|
| 営業系 | 約699万円 |
| 企画・事務・管理系 | 約759万円 |
| 専門サービス系 | 約550万円 |
| クリエイティブ系 | 約690万円 |
| IT系エンジニア | 約705万円 |
| 電気・電子・機械系エンジニア | 約714万円 |
| 医薬・化学・素材・食品系専門職 | 約783万円 |
| 運輸・物流・設備系 | 約550万円 |
| その他 | 約808万円 |
職種別の平均年収で高くなっているのは、その他になっています。
医薬・化学・素材・食品系専門職が後に続き、企画・事務・管理系が高くなっているのがわかります。
日産の労働環境
日産では子育てがしやすい制度が整っており、子供がいる従業員には働きやすい環境です。
また、福利厚生が非常に充実しているのも高い評価を得ているようですね。
他にも働く上で気になる福利厚生・諸手当、残業時間、ワークライフバランスについても詳しく説明していきますね。
福利厚生・諸手当
大企業らしく日産の福利厚生・諸手当は非常に充実しています。
例えば、住宅支援であれば、5年間で最大4万円支給されるとか。
他にも社内託児所があるので、子供がいる従業員にはありがたいシステムです。
日産の自動車を購入する時に割引が適用されるのも、日産ならではでの嬉しい制度ですよね。
| 福利厚生 | 独身寮 社内預金 退職年金 住宅ローン 保険団体割引 社員車両購入制度 社内診療所 社内託児所 健保保養所 各種レジャー施設など |
| 諸手当 | 住宅手当 家族手当 通勤手当 時間外勤務手当など |
残業時間
所属部署や部門によって異なりますが、残業は比較的多いです。
残業が多い理由としては、慢性的な人手不足があげられます。
ただ、残業時間は厳しく管理されており、原則20時以降の残業は禁止されています。
従業員の働きやすさを重視している側面があるので、強制的は残業はないとのことです。
しかし、業務が終わらない場合は休日出勤になることもあるみたいですね。
ワークライフバランス
会社全体として、休みを取りやすい雰囲気があるようです。
月の最後の週は15時に退社できる「プレミアムフライデー」や、コアタイムがない「フレックス制」などの制度もあります。
また、産休・育休制度が取りやすいので、女性にとってはとても働きやすい環境だと評判です。
さらに「プレママセミナー」「復職セミナー」など、産前産後のケアがしっかり整っているのも女性には嬉しいですよね。
日産の評判・口コミ
日産に興味がある、日産へ転職したい、と思いつつも実際の労働環境ってよく分からないですよね。
そこで元社員や現在も働いている方からの評判を集めてみました。ぜひ、転職するかどうかの参考にしてみてください。
良い評判・口コミ
日産は日系企業の良いところと、外資系企業の良いところをを併せ持っているという意見が多数寄せられていました。
日系の大企業には珍しい実力・成果主義を採用しており、成果を出せばそれだけ年収や昇進に反映されるようになっています。
また、従業員が働きやすい制度が多数導入されているという口コミが多かったです。
大企業には珍しく、実力主義・成果主義を採用している会社なので、上昇志向の強い人には向いている会社だと思います。
部長クラスは全員優秀で、本当に実力のある人でないと上に上がれない評価制度になっていて、納得感ある。
外国人採用も積極的に行われているので、上に行くほど英語力も求められる。
実際この制度を活用している社員は結構多いです。
悪い評判・口コミ
一方、外資系の側面に対してマイナスの口コミが多く寄せられていました。
経営危機に陥ったときに、フランスの自動車会社「ルノー」と資本提携をした影響で、日産のグローバル化が進みました。その結果、昇進や活躍するためには英語力が求められるようになっています。
外資系の実力・成果主義が合わない人には働きにくい環境かもしれませんね。
決められた仕事をきっちりやりたいという人には向いていますが、どんどん仕事の幅を広げてスキルアップしていきたいという方にはちょっと窮屈に感じるかもしれません。
残業文化が根付いていて、連日連夜残業ということは珍しくありません。
早期に民間のアパートを探さないといけなくなった点は結構痛い。
日産が求める人材
日産では「和魂多彩型人材」と「リーダーシップを取れる人材」を求めています。
それぞれが具体的にどういう人材を求めているのか、より詳しく説明していきます。
和魂多才型人材
和魂とは主体的に仕事を進めつつも、チーム間連携を図り、困難な仕事も最後までやり切ることです。
多才とは、グローバルに仕事を行うために、データや事実ベースで、論理的に議論、コミュニケーションすることやオープンマインドでダイバーシティを許容することです。
つまり、日産では和魂と多才の両方を備えた人材を求めているということなのです。
リーダーシップを取れる人材
リーダーとしてチームを引っ張るだけでなく、先輩や上司を積極的にリードしていける人物を求めています。
チームでも個人でも主体的に行動できる人物を求めていますね。
仕事をしていく上で必要になっていく要素です。
日産の中途採用情報
日産の転職難易度は、非常に高いと言えるでしょう。
国内企業でも上位にランクインするほど人気が高く、新卒・中途採用どちらにおいても難易度が高くなっている傾向にあります。
特に中途採用の方では、海外とのやりとりをすることもあるため、高いスキルが要求される傾向にあります。
また、実務経験に加えて英語力も要求されることもあります。
常に全ての職種が募集されているというわけではないので、空きが出たポジションを募集しているので、ご自分が希望される職種が募集されていないというケースも。
しかしながら、転職難易度が高い一方で、求人数が多い傾向にあります。なので、全然トライする価値はあります。
選考フロー
日産の選考フローは以下の通りです。
STEP1.エントリーシート STEP2.書類選考 STEP3.面接 STEP4.内定
希望する職種にエントリーし、そこから書類選考に進みます。書類選考を突破したら、面接へと進んでいきます。
面接は2〜3回おこなわれることが多いです。
内定が出るまでは2〜3ヶ月かかるようですが、職種によってはそれ以上かかってしまう場合もあるようです。
面接での質問例
面接で特徴があるのは、国際的な視点を持っているかどうかを確認されることです。
日産自動車は世界展開しているので、海外へ配属となる可能性もあるため、そこを確認したいのだと思います。
またチームワークについても質問されるようです。グループ一丸となって、新しい技術で世界展開を進めていかなけければならないので、重視されるようです。
日産の面接でよく質問されることを以下でいくつかご紹介しますね。
1.英語力について 2.志望動機 3.これまでの大きな失敗は？ 4.協調性があるかどうか
上記のような質問がされるので、スムーズに答えられるように事前に日産の企業研究をしておくと良いでしょう。
日産の転職に英語は必要？
もちろんケースバイケースですが、日産に転職するためには、英語力が必要になることが多いです。
英語力が必要な理由としては、グルーバル企業としての取り組みを進めているからです。
そのため社内には外国籍の従業員が多く在籍しており、円滑にコミュニケーションを取るためには必要になってきます。
職種にもよりますが、頻繁に海外とやり取りをするグローバルな部署では、TOEICの点数は800〜900点求められます。技術職でもTOEICの点数を500点程度求められます。
また、英語ができないと昇進できないです。昇進の際には「TOEICのスコアが◯◯点以上ないと昇進できない」などの条件がある場合があります。
日産への転職を成功させるポイント
日産へ本気で転職したいのなら、転職エージェントを利用することをおすすめします。
なぜなら、日産のように知名度が高い企業は、求人に応募が殺到することが見込まれるため、転職エージェントに対して非公開求人を出すことがあります。
非公開求人とは、転職サイトや求人情報誌などに掲載されておらず、一般に見ることのできない求人です。
ちなみに、転職エージェントが保有する8割の求人が非公開求人と言われています。
また、日産に合わせた面接対策や書類添削など、様々なサポートをしてくれるので登録しておいても損はないでしょう。
日産への転職をお考えの方へ
結論から言いますと、日産に転職したい方はマイナビエージェントやリクルートエージェント、dodaには必ず登録するべきです。
なぜならば、冒頭でもお伝えした通り日産への転職を成功させるためにはどれだけ多くの求人と出会い、自分に合った求人を見つけられるかが勝負だからです。
女性の場合にはマイナビエージェントやリクルートエージェント、dodaに加えて、@type女性の転職エージェントへの登録もするべきでしょう。
こちらも、冒頭でお伝えした通り、構造上女性の求人が集まりやすい傾向があり、求人の中に日産の求人がある可能性が高いからです。
兎にも角にもどれだけ多くの求人と出会えるかが、勝負の鍵ですよ。
マイナビエージェント
「転職に、親身なブレーンを。」
これがマイナビエージェントのサービスコンセプトにされています。
非常に勢いがある転職エージェントで、20代・第二新卒を中心に高評価を得ているのが特徴です。
IT・事務系の職種に長けており、20代向けの案件、中小企業の求人数を積極的に増やしています。
経歴に自信がない方でも、安心して転職サポートが受けられますよ。
聞きにくい質問や、転職相談もアドバイザーにできるため、最後まで安心です。
また、マイナビエージェントの他に「マイナビ転職」も展開されています。
マイナビエージェントは求人の約8割が非公開求人となっており、マイナビ転職は幅広い求人掲載をしています。
マイナビエージェントの評判・口コミ
| オススメ度 | |
| サポート | |
| 求人の数 | |
| 求人の質 | |
| スピード |
マイナビエージェントが20代や第二新卒に力を入れていることがわかったかと思います。 実際に、マイナビエージェントを利用した20代の方は転職に成功しているのでしょうか？ 実際の口コミを見ていきましょう。 SEとして運用・保守(前職）→2D・3DCADオペレーター（現職） 大学時代の就職活動の際もマイナビが運営するリクルートマイナビと同じくらい使いやすく、見やすかったのでとてもよかったです。 メールも頻繁に送られてきますが、自分の好みやマッチした仕事を探してきてくれるので、とても不快ではなかったです。 リハビリ系職種（前職）→株式会社の訪問看護ステーション（現職） 良かった点として、担当者の方がマンツーマンで対応してくれたこと、SNSを利用して直接合わなくとも進捗状況や職場の紹介などをしてくださり、自分のペースで転職活動を進められたことです。 悪かった点としては、面接練習が実際の面接日の直前であり、少し焦ってしまった所がありました。 ですが、その中でも面接時のポイントや言い回し方など、細かくアドバイスしていただけたのは良かったです。
リクルートエージェントは、業界最大手で売上・転職決定数・求人数・登録者数、いずれも最大です。 求人数は約10万件以上扱っており、そのうちの80%が非公開求人です。 転職者の強みを最大限活かせるようアドバイスをし、提出書類の添削し・面接対策も徹底サポートしてくれます。 求人サイトだけでは得られない、会社情報を提供していますので、マッチング力も高いと好評です。 実際に、リクルートエージェントを利用して転職した方の評判・口コミをご紹介します。 実際に利用したからこその評価が表れているので、是非参考にしてください。 システムエンジニア（前職）→人材会社の社内システム管理者（現職） 意外とエージェントはこちらの立場でキャリアのアドバイスをしてくれ、求人を紹介してくれる時も私の希望する条件に応じたものを提示してくれました。 また、面接時の日程調整など上手く間に入ってくれ、緊急の仕事のせいで翌日の面接が難しくなった際にも迅速に動いてくれて助かりました。 ただ、企業側のエージェントが内定辞退をするといちいち連絡をしてきて根掘り葉掘り聞いてくるのには少しうんざりしました。 デザイナー（前職→現職） リクルートエージェントさんに細かいすり合わせをしていただいたおかげで、紹介される企業さんがほぼ希望通りで、かつ紹介数もちょうどいい感じでした。 若干、全体的にスピード感が他社と比べて遅かったのと、中盤からエージェントさんの温度感が下がったのが分かったのが残念でした。
dodaは、パーソルキャリア株式会社が運営する転職サイトです。 求人数はリクルートエージェントと同じ約10万件以上です。 2009年には障がい者の採用支援する「dodaチャレンジ」を、2013年には海外勤務や外資系への転職・求人情報サイト「dodaグローバル」のサービス提供を開始させています！ 実際に、dodaを利用して転職した方の評判・口コミをご紹介します。 実際に利用したからこその評価が表れているので、是非参考にしてください。 不動産仲介業（前職）→広告営業（現職） 求人の量及び質が良かったと思います。 他社サイトもチェックしつつ、同時にdodaでも活動していましたが、自分に適した求人を提案してくれるので検索の時間が省け、その分面接対策・履歴書作成等に時間を割くことができました。 またdodaにしか掲載されていない求人も多くあったのも良かったです。 ただ、転職の目的が短期的な視点になりやすいとは感じました。 たくさんの人を捌いていく必要があるはずなので、じっくり探すというよりは今行けるところの中で条件がいいところに斡旋していくというような雰囲気を受けました。 IT関連職種（前職→現職） 面接の日程調整をするのがとてもスムーズでした。 働きながらの転職だったので時間のやりくりをするのが少し大変だったのですが、 こちらの希望に極力沿う形で日程を調整してくださって助かりました。 また、面接が終わるような時間を見計らって、 担当の方が、面接の感想を聞く電話をかけてきてくれました。 ただ、希望者に模擬面接のようなことをしてくださるとより助かったかなと思います。
内定が決まった時には、自分のことのように担当者の方も喜んで下さいました。
リクルートエージェント
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こちらでは、転職サイト・転職エージェント・スカウトの3つが展開されているのが特徴です。
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@type女性の転職エージェント
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サービス名に女性と名前がついているだけあって、女性の転職に力を入れているのが分かります。 実際に、＠type女性を利用した口コミを見ていきましょう。 大学職員（前職）→ 不動産営業（現職） 最終的に自分の満足できる転職先が見つかりました。 残業がどのくらいあるのかの記載を義務付けているようで、目で見て分かりやすいと感じました。 また、女性に嬉しい手当についても紹介しており参考になりました。 ただ、「スカウトメール」は疑問に思いました。
ビズリーチは、「エグゼクティブ向けの会員制転職サイト」です。 求人広告を掲載する転職サイトとも、人材紹介のエージェントサービスとも異なっています。 また、有料会員と無料会員を選択して、転職活動が行えるサービスを提供しているのも、大きな特徴となっています。 ビズリーチを利用する上で、やはりメリットは押さえておきたいですよね。 日系ITベンダー(前職）→外資系ITベンダー（現職） 良かった点はコンサルタントのレベル感が表示されていること。
もともとイギリスで日本人夫婦が創業し、世界各国で事業展開しています。日本で一部上場もしていますね。 しかし、最近はそういった外資系企業だけでなく、リクルートキャリアやdodaと近しい全領域を総合的にサポートするようになっているようです。 JACリクルートメントが、リクルートキャリア・dodaと異なるのは、ここ数年、分業制から両面体制へと変更した点かと思います。 業務効率的に大手エージェントは、分業制を敷く事が当たり前の業界ですので、この規模で両面体制にする事は非常に珍しく、画期的な取り組みと言えると思います。 エージェントサービスは、やはり分業制よりも、両面での対応をしてもらった方が、転職者にとっては伝言ゲームやミスコミュニケーションが減り、メリットが大きいと思います。 なぜなら、自分の担当コンサルタントが求人企業とも直接接点があるので、担当コンサルタントに直接、求人企業の内情や面接の対策をお願いできるからです。 そういった意味で、リクルートやdodaのような大手2社と同時に、JACは平行して活用しても良いのではないかと思います。 JACは、年収が現状600万円以上の求人案件を中心に取り扱っていますが、年収500万から600万円以上を目指す方にも十分チャンスはあります！ JACリクルートメントのサポートの手厚さは上記で分かっていただけたと思います。 では、実際にサポートは手厚いのかどうか見ていきましょう。 マスコミ(前職）→ PR会社（現職） ほかのエージェントに比べて、質の良い案件を複数紹介することができると思います。 担当の方とのやりとりは丁寧で、かつ、仕事の関係で連絡が取りにくい時間なども理解してくださって、柔軟な対応をしていただけたと思います。
日産以外の自動車メーカーへの転職をお考えの方へ さて、この記事を読んでいる方の中にはマツダに行きたいというよりは、自動車メーカーに行きたいと思う方も多くいらっしゃるのではないでしょうか。 そんな方のために、自動車メーカー別のおすすめ転職エージェントについて紹介させて頂きます。 【BMWやテスラへの転職を目指すなら】 結論から申しますと、BMWやテスラへ転職するためには外資系・ハイクラス転職に強い転職エージェント、JACやビズリーチ（転職サイト）への相談をオススメします。 なぜならば外資系自動車メーカーは、日系自動車メーカーと違い求人数が圧倒的に少ない傾向があります。なので外資系求人に特化した転職エージェントを利用するべきなのです。 【マツダやトヨタへの転職を目指すなら】（※クリックすると、エージェント詳細に飛びます。） 結論から申しますと、マツダ（参考記事：『マツダへの転職が成功する方法って？評判や年収もご紹介します！』）やトヨタ（参考記事：『トヨタ自動車に転職するには？気になる評判や年収などを大公開！』）などの日系自動車メーカーの場合にはマイナビエージェント、やリクルートエージェントやdodaがおすすめです。 なぜかと言うと、日産とほとんど同じ理由で、どれだけ多くの求人と出会い、自分に合った求人を見つけられるかが勝負だからです。 どこの企業を志望しているのかが明確ではない方へ さて、もしかすると読者様の中には「まだどこの企業に行きたいのかわからない」という悩みを抱えている人がいるかもしれません。 下記のツールは自身のステータスを入力すると、あなたにおすすめの転職エージェントをピックアップしてくれます。 ぜひ利用してみてください。 
スカウトを送ってくる企業が決まっており、本当にスカウトをするというよりかは誰にでも送っているのではないかと感じました。
メールの量も多く毎回読まずに削除していました。ビズリーチ
国内外の優秀なヘッドハンターが、求職者の登録した職務経歴書を見て、直接スカウトしてくるのが特徴です。ビズリーチのメリット
それでは、メリットについてお伝えしていきます！
ビズリーチの良い評判・口コミ
（Sランク、Aランク、プラチナスカウトなど）ある程度の求人の傾向が分かってくるとこの指標でどのコンサルタントに相談するかを決めることが出来た。
顔写真や経歴も詳細に書かれているので自分でコンサルタントを選べる点。JAC
もともと、そういった創業背景から、業界で外資系企業に強いといった認識をされてきました。JACリクルートメントの評判・口コミ
総評
求人の質
求人の数
サポート
スピード
オススメ度
様々な業界の案件へのアクセスがあると思います。
さて、結論から申しますと日産へ転職するためには圧倒的求人数を誇るマイナビエージェントやリクルートエージェント、dodaへの相談をおすすめします。
なぜかと言うと、日産の求人を最も多く持っているのがマイナビエージェントやリクルートエージェント、dodaだからです。
もう少し詳しく説明しますね。
日産のような大企業になると、非公開求人というものが存在します。つまり、日産の企業ページでは公開していない求人が沢山あるのです。
そのような非公開求人も含めて、最も多くの求人を持っているのがマイナビエージェントやリクルートエージェント、dodaなのです。
10個の求人の中から、あなたに合った求人を選ぶのと、100個の求人の中から、あなたに合った求人を選ぶのとでは、どちらの方があなたに合った求人を見つけられるかは明白ですよね。
真の網羅という意味では、3社全てに登録するのもアリです。
なぜかと言うと、担当エージェントによっては日産の求人を紹介してくれない可能性があります。そういったリスクを想定すると、あらかじめ3社全てに登録し、抜け漏れをなくすのが肝です。
さらに、もしあなたが女性だった場合には@type女性の転職エージェントにも相談すると良いでしょう。
@type女性の転職エージェントは、女性に特化した転職エージェントです。なので、構造上女性の求人が集まりやすい傾向があり、求人の中に日産の求人がある可能性が高いです。
35歳以上のハイクラス・ミドル層の方の場合にはビズリーチやJACへの相談もおすすめです。
なぜかと言うと、マイナビエージェントやリクルートエージェント、dodaには少ない年収600万円以上の求人を数多く揃えているのがビズリーチやJACだからです。
【20歳〜34歳で日産への転職を目指すなら】（※クリックすると、エージェント詳細に飛びます。）
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