京成電鉄への転職方法！中途採用の難易度や評判口コミを徹底解説！

京成電鉄の転職難易度

京成電鉄への転職難易度は中～高難度です。

未経験で挑戦できる職種がある一方、人気企業であるために応募者が多く2021年度の中途採用比率はコーポレートサイトの情報によると36％とやや狭き門です。

この観点から考えると難易度は通常の難易度よりも高いと言えるでしょう。

そのため、しっかりと面接対策など準備をして挑むことが大切になってきます。

とはいえ募集ハードル自体は低いので、京成電鉄に転職したいと考えている人は是非読み進めてみてください。

京成電鉄へ転職しやすい人の特徴

京成電鉄に転職しやすい人の特徴はやはり京成電鉄の企業理念やスローガンに合致している人でしょう。

京成電鉄はグループスローガンとして「いろんな笑顔を結びたい 京成グループ」を掲げています。

これらの内容から京成電鉄のメンバーには地域やお客様にとって快適な空間を創出しようとする姿勢が求められていることがわかります。

なのでユーザーファーストで行動できる人や、思いやりを常に持って仕事に取り組める人材は転職しやすいだけでなく入社後も活躍できるといえるでしょう。

京成電鉄へ転職する方法

そんな京成電鉄に転職する方法ですが、基本的には転職エージェントを利用すると良いでしょう。

なぜなら、転職エージェントは京成電鉄の採用担当者から京成電鉄が求めている人材がどのような人材なのかを詳しく聞いていたり、それらの知識を踏まえて徹底的な面接対策を行ってくれるからです。

転職活動は情報戦であり、準備にかける時間が早いほど選択肢も広がります。選考前にプロと作戦を立てておくと、面接当日の手応えも変わってきます。

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京成電鉄の面接傾向・選考対策

京成電鉄の採用サイトには履歴書、面接、適性検査から判断という記載があるので、以下のような選考フローになることが予想できます。

京成電鉄の選考フローはオーソドックスな流れになっているので、特に注意して対策しなければいけない項目はありません。

京成電鉄の面接でよく聞かれる質問

京成電鉄の面接で実際に聞かれた内容を口コミサイトの情報から一部紹介します。

京成電鉄の質問内容はオーソドックスな内容になっているので、基本的な面接対策をしておけば問題ありません。

ただし、京成電鉄の鉄道に乗ったことがあるかや鉄道に興味があるかなど、京成電鉄に対する思いがどのくらい強いかは見られていそうです。

もし面接で何を話せばよいか迷っているなら、第三者の視点で想定問答を組み立ててもらうのが近道です。自己流で準備するよりも、プロの客観的なフィードバックを受けたほうが、本番での説得力が格段に上がります。

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京成電鉄のSPI・適性検査対策

京成電鉄の選考プロセスではどこかのタイミングで適性検査の受験が必要ですが、検査の内容までは記載されていませんでした。

とはいえ、適性検査の対策をしたい人も中にはいると思います。下記の記事では適性検査の1つでもあるSPIの対策について解説しているので、ぜひ参考にしてみてください。

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転職にSPI・適性検査は必要？キャリアのプロが徹底解説！

京成電鉄の企業情報・事業内容

京成電鉄の企業情報について詳しく紹介していきます。

京成電鉄株式会社は京成グループの中核を担う会社です。

東京都区の東側から千葉県の北部、茨城県にまで及ぶ範囲に、大手私鉄の一角である「京成本線」を有する鉄道事業者です。

鉄道事業以外にも流通業、不動産業、レジャー・サービス業、鉄道車両整備業、保険代理業、自動車教習所業など多彩な事業を展開しています。

京成電鉄の競合他社には京王電鉄、小田急電鉄、東急電鉄が挙げられます。

売上業績・事業展望

2023年3月期の決算説明会によると、京成電鉄はコロナウイルスの影響緩和によって移動需要が戻ったことによりコロナ前の水準を上回りはしないものの、着実に勢いを取り戻しており、2期ぶりの増収となっています。

この結果をもってより精力的に「京成グループの事業エリアのみなさまとの共創、及び、日本の玄関口、成田空港の機能強化への寄与を通じ、サステナブルな社会の実現に貢献する」という2030年ゴールに向かって進んでいくことができるでしょう。

今後はそのゴールを目指すために重要となる長期経営計画である「Dプラン」をどこまで進めることができるかがポイントとなってくるでしょう。

コロナウイルスの影響緩和を考えると「Dプラン」の中でも活力が持続するまちづくりの推進や、観光地の魅力向上への取り組みは特に重要な指標となってくるでしょう。

支社・グループ会社一覧

ここでは京成電鉄が属する京成グループのグループ会社について紹介していきます。

京成電鉄の中途採用・求人情報

2023年9月時点の京成グループが募集しているのは駅係員と鉄道技術職の2職種です。

どちらも学歴不問、職種・業界未経験者、第二新卒者歓迎となっており、誰でも基本的に応募することができます。

駅係員の中途採用・求人情報

駅係員は各駅に勤務し、お客様の駅利用をサポートします。

コーポレートサイトの情報によると募集は5月と10月の2回でおこなわれており、2023年5月は34名採用しているので内定を獲得できる可能性は普通にあると考えて良いでしょう。

鉄道技術職の中途採用・求人情報

鉄道技術職は車両の検査・修繕、車両出入庫時の電車運転業務などをおこないます。

こちらは2023年5月の採用人数は7人なので、駅係員に比べると少し難易度が高いですが、未経験でも応募できるので挑戦する価値はあるでしょう。

どちらの職種も誰でも基本的にエントリーできるので、上記で述べたように倍率が高くなります。

また、経験やスキルで判断しないためより面接で自分をアピールできるかが重要となってきます。

倍率の高い選考を突破するには、自分一人で考え込むよりも、キャリアのプロに壁打ち相手になってもらうほうが効率的です。マッチする強みの見せ方は、第三者の目線があってこそ磨き込まれていきます。

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京成電鉄の平均年収・福利厚生

京成電鉄の平均年収は2023年6月に提出された第180期の有価証券報告書によると721万円です。

dodaの平均年収ランキング(業種別の平均年収/生涯賃金)【最新版】によると、京成電鉄の属する陸運/鉄道/海運/航空の平均年収は388万円なので、京成電鉄の平均年収は業界としては平均のほぼ2倍ほど高いと言えます。

口コミサイトのエンゲージ会社の評判では年功序列で安定しており、役職を取っていけば着実に給料を挙げていけるというような口コミが多く、安心感がある点に定評があるような印象を受けます。

評判・口コミ

30代・男性
駅係員

年功序列で昇給していくので、安心感はある。

高卒で問題なく勤め上げていけば40代半ばでかなりいい収入が得られる環境である。

大卒では微妙だが、高卒であれば他の職種よりも収入面では充実していると思う。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

30代・男性
整備

現業です。基本は年功序列です。年一回昇給あります。

住宅手当、家族手当あります。ボーナスは年2回あります。長く勤めればそれなりに貰えるかと思います。

ただ基本残業で稼ぐみたいな風潮が根強く、それを補う人員をそもそも配置出来てないので残業が発生していて、ワークライフバランスが取りづらく感じる人もいると思う。勤務するところによります。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

30代・女性
アプリ開発

基本給が安すぎます。そのため、ある程度残業しなければまともな生活ができません。

基本給は勤続年数が長いほど上がる旧態依然のシステムです。残業代は働いた分だけいただけます。

安定していますし、ボーナスはしっかりいただけるので、そこまで不安は感じていません。

残業代に頼った生活になりますが、仕事量を考えれば妥当かなと思っています。

エンゲージ会社の評判

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福利厚生

京成電鉄の福利厚生は住宅補助、交通費全額支給をはじめ定期健康診断、各種社会保険完備、京成電鉄共済会、退職金制度、京成グループ各社のサービス特典など基本的なものはすべて揃っており、この他にも様々な福利厚生があります。

ですが、エンゲージ会社の評判の口コミでは、住宅補助をはじめとした福利厚生に対する不満の声が多く見られました。

評判・口コミ

40代・男性
課長

非管理職には、わずかながら、住宅補助的なものはありますが金額は少ないです。

通勤手当は、ほぼ全額だしてもらえると思います。

退職金は一般的な制度ですが、年功序列を前提にした制度なので、早めに辞めてしまうと、もらえる金額はけっこう減額される印象はあります。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

30代・男性
乗務員

住宅補助は月9000円程と低い寮は昔あったが今はない

交通費は全額支給だが複数の路線があり一方は便利だが高く、一方は少し不便だが安い時は会社が指定する経路(出来るだけ自社を利用させる)でしか支給されない。

退職金はあり。在籍時の評価(病欠、休職、欠勤等)により増減はする。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

30代・男性
製造

法定のものはきちんと備えられている。他は持株会、住宅手当、家族手当等あり。同業他社大手に比べると福利厚生面では恵まれていないようである。

エンゲージ会社の評判

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京成電鉄の企業文化・働きがい

京成電鉄の社風・企業文化・働きがいに対する評価を口コミサイト名から集めてみました。

現役社員・元社員が企業文化・働きがいに対して、どのように思っているのか、ぜひ目を通してみてください！

社風・企業文化

京成電鉄の社風は昔からの風土を大切にし、変革を起こすことに積極的ではない環境です。

しかし、縦割りで風通しの悪い雰囲気はなく働い気易い環境だという口コミは多く見られました。

評判・口コミ

30代・男性
車両整備

決まった内容の作業を淡々とこなしていく仕事であることと、昔から続いている風習を崩したくないといったところがあるので新しいことに挑戦する機会はなかなか無いと思います。

社員同士は仲が良く話しやすい関係性だと思います。なので、気になったことや悩んでいることは色々と聞き入れてくれています。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

30代・男性
運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)

昔から、伝統ある企業なので古い風習や考え方も社内には蔓延り続けているので、プライベートを犠牲にしなくてはならない場合や、プライバシーの機密性に疑問符が付きます。

勤務時間以外の場面でも、社員間の交流が盛んなので仕事と区別したい人には窮屈に感じるかも知れません。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

30代・男性
営業係

会社の体質としては良くも悪くもかなり古いものであると感じた。

それが時として良いものに感じることもあれば他社から転職して来た人にとって窮屈であったりカルチャーショックを受ける場面も多々あると思う。

本社と現場とのレスポンスも非常に悪く、駅構内の修繕などなかなか伝わらないこともありもどかしかった。

エンゲージ会社の評判

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成長・働きがい

京成電鉄での働きがいは職種にもよりますが、やはり顧客から感謝された際や、自分の働きで地域に貢献できている実感を得た時に感じることが多いようです。

評判・口コミ

30代・男性
営業

毎日電車が無事動いてあることにやりがいを感じる。電車が動いているのは当たり前！と思われているが、そこに応えて、運行していくことにやりがいを感じます。

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評判・口コミ

30代・男性
運転士

地域の人々の欠かせない脚となっている点や子供たちから憧れられるという点には働きがいを感じることはある。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

女性
販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)

お客様からお礼を言われたり、閉店後の締め作業時に1円の間違いもなかったりと、日々小さい達成感が、後に大きな達成感に繋がります。

エンゲージ会社の評判

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京成電鉄への転職を成功させるコツ

京成電鉄への転職を考えるなら、転職エージェントを利用することをおすすめします。

転職エージェントを利用することで、希望する職種の求人紹介や志望企業の選考に合わせた書類添削、面接対策などのサポートを受けることができます。

サービスは無料で利用できるので、就職活動・業界事情・仕事内容についてもアドバイスしてもらえます。

ただ、キャリアアドバイザーのスキルには差があるので、まずは以下で紹介する転職エージェントの中から2〜3社に複数登録をして、実際にキャリアアドバイザーに会ってみた上で、サポートを任せるエージェントを絞り込むと良いです。

ここまで読んで「自分の場合はどう動けばよいか」がまだ見えない方は、キャリアの方向性の整理から一緒に考えられるパートナーを選ぶと、遠回りせずに次の一歩を踏み出せます。

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