ヤマト運輸は平均年収512万円｜新卒初任給・賞与ボーナスや残業時間も紹介！

下記に本記事の要約を紹介します。詳しく知りたい方はぜひ最後までお読みください。

ヤマト運輸の年収は？

2025年1月時点の転職口コミサイト「エンゲージ会社の評判」によると、ヤマト運輸株式会社の平均年収は512万円です。

ヤマト運輸の年代別年収は？

2025年1月時点の転職口コミサイト「エンゲージ会社の評判」に投稿されている年収データを参考に、年齢別の平均年収を紹介します。

年代	平均年収	最高年収
25～29歳	456万円	-----
30～34歳	507万円	920万円
35～39歳	546万円	950万円
40～44歳	566万円	1250万円
45～49歳	585万円	1100万円
50～54歳	595万円	1200万円

ヤマト運輸の新卒初任給は？

2025年4月入社の新卒社員(総合職)の初任給は以下の通りです。

学歴	初任給	基本月額	諸手当
大学卒	229,700円	161,700円	68,000円
出典：2025年度新卒採用

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ヤマト運輸の平均年収は512万円

2025年1月時点の転職口コミサイト「エンゲージ会社の評判」によると、ヤマト運輸株式会社の平均年収は512万円(平均年齢35歳)です。

ヤマト運輸親会社の平均年収は1191万円

ヤマト運輸株式会社は、ヤマトホールディングス株式会社の子会社で未上場のため平均年収を公開していません。

そのため親会社であるヤマトホールディングス株式会社の平均年収を紹介します。

2024年3月期の有価証券報告書によると、ヤマトホールディングスの平均年収は1191万円です。

平均年収と平均年齢の推移は以下のようになっています。

出典：有価証券報告書

従業員数を見ればわかりますが、ホールディングスの従業員だけを対象にした平均年収であり、子会社のヤマト運輸の従業員は含まれていません。

どちらかといえばエンゲージ会社の評判の統計値のほうが実情にそっている可能性がありますので参考程度にしてください。

ヤマト運輸の2024年問題

トラック運転手の時間外労働については、働き方改革関連法の施行を受けて、2024年から年間960時間の上限が課せられます。

このため、物流業界では「2024年問題」と呼ばれ、各社が配送作業の効率化などの対策を急いでいますが、ヤマト運輸は2024年1月に国交省から是正勧告を受けています。

ヤマト運輸は改善しなければいけない一方で、クロネコヤマトのドライバー側にとっては時間外労働が制限されることで給料が減る可能性があります。

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ヤマト運輸の職種別平均年収

2025年1月時点の転職口コミサイト「エンゲージ会社の評判」に投稿されている年収データを参考に、職種別の平均年収を紹介します。

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ヤマト運輸の年代別平均年収

2025年1月時点の転職口コミサイト「エンゲージ会社の評判」に投稿されている年収データを参考に、年齢別の平均年収を紹介します。

上記の年代別平均年収は現役社員・元社員の回答を元に算出されていますが、残業時間やポジションにもよって変わってくるので、参考程度に見てもらえればと思います。

ヤマト運輸の年収はエリアやポジションで個人差が大きく、年齢を重ねるほど差が開きます。自分のキャリアで年収を上げる方向性を、プロと一緒に整理してみてください。

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ヤマト運輸の新卒社員の初任給

2025年4月入社の新卒社員(総合職)の初任給について紹介していきます。

諸手当の内訳として地域手当26,000円、日額インセンティブ42,000円になっています。

初任給は勤務地・居住地によって異なり、上記は大卒/東京23区在住在勤の場合になります。

ヤマト運輸と競合他社の年収比較

物流業界大手「ヤマト運輸」「佐川急便」「日本郵便」「日本通運」「近鉄エクスプレス」の平均年収を比較してみました。

各社とも2025年1月時点の「エンゲージ会社の評判」が公開している年収データを元に比較しています。

出典：エンゲージ会社の評判

ヤマト運輸は物流業界の中では2番目の年収でした。

ただし、ヤマト運輸のドライバーは地域手当の差や、同じ地域でも配属エリアやインセンティブによって10万円前後の差が出るため、上記の年収比較は参考程度で見てください。

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ヤマト運輸の給与・評価制度

ヤマト運輸の給与・評価制度について、ワンキャリアプラスの評判・口コミを一部抜粋しました。

評判・口コミ

女性・中途入社
法人営業

年2回の査定で翌年の給与が決まります。ボーナスは年2回で、貢献度によって額が変動します。上長と同僚の評価となります。残念ながら人ごとにブレがあり、年々教育によって平準化されつつあるものの、まだばらつきはあるご様子です。

ワンキャリアプラス

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もし「収入が上がりにくい」と感じているなら、接客・サービス業の経験を活かして給与水準の高い業界へ転職する選択肢があります。まずは自分の市場価値を確認してみてください。

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ヤマト運輸の残業時間・ボーナス・福利厚生・離職率

月給だけでなく、働く上で気にしてほしい残業時間・ボーナス・福利厚生について詳しく紹介していきます。

残業代・残業時間

2025年1月時点の「エンゲージ会社の評判」によると平均残業時間は43時間です。

賞与・ボーナス

ボーナスは年2回(7月・12月)支給されます。

福利厚生・各種手当

離職率(自己都合)

参照：ESGに関するデータ類

ヤマト運輸の年収に対する評判・口コミ

ヤマト運輸の年収に対する評価を転職口コミサイト「エンゲージ会社の評判」から集めてみました。

現役社員・元社員が年収に対して、どのように思っているのか、参考にしたい人はぜひ目を通してみてください！

ヤマト運輸の年収に対する良い評判・口コミ

評判・口コミ

男性・中途入社
セールスドライバー

年収は年齢の割にそこそこ良い。内訳的にはボーナスの割合がかなり高いため、月収は正直期待出来ない上に、年間通して上下が激しく、低い時では15万前後まで下がる場合もある。また、救いのボーナスに関しても初年度20%.次年度40%.翌60%.翌60%.5年目で100%に到達する為、5年は居ないと満額貰うことが出来ない。

エンゲージ会社の評判

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ヤマト運輸の年収に対する悪い評判・口コミ

評判・口コミ

男性・中途入社
配達員

残業代頼みです。又業務インセンティブについては、配属先のエリア特性で差が大きい。配置転換などで ８万～１０万下がることもあります。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

男性・新卒入社
ロジスティック

グループ会社が集約されてからのここ数年賞与がかなり減少した。昇給も多くて月三千円程度。中の上の評価でも、実質減になった社員が、複数いる。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

男性・中途入社
セールスドライバー

基本給＋残業手当＋インセンティブ＋地域手当や扶養手当、リーダー手当で月々のお給料が決まります。基本給の割合が低く残業やインセンティブ（集配量）に委ねられている労働体制です。嫌でも物量や労働時間は多く長くなる為それなりのお給料にはなります。

ただしインセンティブに関しては自分が所属している営業所（エリア属性）によって件数計算が他営業所と異なる為一概には良いとは言えない。商流エリアと住宅エリアでは雲泥の差があると思う。配属された営業所が恵まれていれば良いが住宅エリアに配属されてしまうと厳しい。

エンゲージ会社の評判

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評判・口コミ

男性・中途入社
営業

基本給が低く残業して一般水準に合わせる感覚。各種手当は他の企業にくらべ良い気がするが、独身の人は扶養などがつかないので給料が安く感じ、そのくせ職務内容からして割に合わなく離職するという動機の元離れていく人を何人かみてきた。

エンゲージ会社の評判

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ヤマト運輸への転職を成功させるコツ

ヤマト運輸などの有名企業や高年収企業への転職を考えるなら、転職エージェントを利用することをおすすめします。

転職エージェントを利用することで、希望する職種の求人紹介や志望企業の選考に合わせた書類添削、面接対策などのサポートを受けることができます。

サービスは無料で利用できるので、業界事情・仕事内容についてもアドバイスしてもらえます。

販売・接客からキャリアチェンジに成功した方の多くが、プロに強みを言語化してもらうことで内定につなげています。まずは無料で相談してみてください。

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